F2.5BMHS

Стиль YAMAHA F2.5BMHS- не просто дань моде- для создания реверсивной тяги его приходиться разворачивать на 360º, его симметрия делает такое действие более удобным. Черная пластиковая вставка отвечает за премиальный имидж лодочного мотора. И конечно, его обтекаемая и компактная форма добавляет комфорта при переноске и хранении.

Для сообщения лодке заднего хода, мотор приходиться разворачивать , при этом управление "газом" все также осуществляется с помощью румпельной рукоятки. Чтобы снизить риск падения за борт,рукоятку управления удобно развернуть. Также эта возможность будет полезна при хранении мотора, чтоб он занимал мало места.

Лодочный мотор F2.5BMHS- не из тех, что храняться на лодке, припаркованной у пирса и удобство его транспортировки - такой же вид эксплуатации, как и приведение лодки в движение. для облегчения этой задачи, мотор снабжен ухватистой рукояткой, помогающей как при переноске, так и при установке его на транец.

Повышение КПД - одно из приоритетных напрвлений работы японских инжененров, даже на моторах малой мощности. Именно поэтому в конструкции лодочного мотора YAMAHA F2.5BMHS применены ноу-хау из мира "больших моторов". Например, дополнительная термоизоляции камеры сгорания. Это решение пзволяем оптимизировать температуру рабочих газов, а значит, оптимизировать работу двигателя.

Четырехтактный двигатель YAMAHA F2.5BMHS отличается от двухтактного в первую очередь размерами. Чтобы обеспечить мотору приемленые габариты, инженеры придерживались выбора наиболее компактных решений. Так, был сокращен ход поршня и использована редковстречающаяся система газораспределения с нижним распределительным валом и приводом клапанов толкателями и коромыслами.

Для избежание перебоев в управлении дроссельной заслонкой,на подвесном моторе YAMAHA F2.5BMHS использован двутроссовый привод "газа", когда один трос открывает заслонку, а другой закрывает. Этим достигается быстрое и надежное управление двигателем без боязни, что дроссель может зависнуть в открытом положении, что может повлечь за собой опасную потерю управления лодкой.

17 кг сухого веса в сочетании с небольшими габаритами и удобной формой лодочного мотор YAMAHA F2.5BMHS - самая удобная комбинация для переноски вручную. С мотором легко управиться в одиночку, что по достоинству оценят охотники и рыболовы, предпочитающие труднодоступные водоёмы, когда приходиться оставлять свой транспорт за сотни метров от уреза воды.

На первый взглям может показаться, что мощности 2,5 л.с. при 5250-5270 об/мин будет недостаточно. Но на деле, самый маленький четырехтактный подвесной лодочный мотор спокобен разгоняться до скорости 10-12 км/ч даже пятиметровый катер. конечно, для такой мощности лучшим образом подходит небольшая трехметровая лодка, мотор сможет вывести её на глиссирование при средней загрузке.

Уровень масла- важнейший параметр четырехтактного двигателя, от которого напрямую зависит его исправность и способность работать долгие годы, заложенные нашими конструкторами. YAMAHA F2.5BMHS располагает двумя возможностями для контроля уровня масла- прозразным окошком для оперативного наблюдения и щупом в маслозаливной горловине- для более точного контроля.